據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的自動駕駛汽車領(lǐng)域，眾多科技巨頭和汽車廠商都有涉及，其中也包括了蘋果。

蘋果涉足自動駕駛的消息，是從2016年開始出現(xiàn)的，四處挖掘工程師、在德國柏林秘密設立研發(fā)實驗室、離職的硬件高管再度出山等各種與蘋果研發(fā)汽車相關(guān)的消息鋪天蓋地，相關(guān)的報道給出的蘋果自動駕駛項目代號是“泰坦”。

而在2017年的6月，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）首次公開承認蘋果正在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，這也就坐實了蘋果涉足自動駕駛的傳聞。

但在近日的報道中，外媒認為蘋果自動駕駛目的啟動時間不是庫克公開承認的2017年，也不是消息大量出現(xiàn)的2016年，而是更早就已啟動。

蘋果總部所在的加州，集中了包括Waymo在內(nèi)的多家自動駕駛方面的公司，加州在自動駕駛的研發(fā)和測試方面也走在行業(yè)的前列，他們近日也發(fā)布了自動駕駛汽車在加州的路測報告，外媒也是在對此進行報到時，提及蘋果的自動駕駛項目的。

外媒在報道中表示，蘋果的自動駕駛項目早在2014年就已啟動。在啟動3年后的2017年，蘋果獲得了在加州道路上進行自動駕駛汽車測試的許可，是目前可以在加州公共道路上進行自動駕駛汽車測試的64家公司之一。

雖然外媒稱蘋果早在2014年就啟動了自動駕駛項目，但蘋果官網(wǎng)目前還未發(fā)布相關(guān)的消息，加之蘋果向來有保密的傳統(tǒng)，高管們幾乎不會主動對外公布正在進行中的項目，產(chǎn)品或服務推出之后，也不一定會公布研發(fā)時的一些細節(jié)，iPhone就是一個例子。

但即便蘋果如外媒報道的那樣是在2014年啟動自動駕駛項目的，也要晚于目前走在行業(yè)前列的Waymo。外媒在報道中表示，從2009年到2015年年底，Waymo在自動駕駛方面就投入了11億美元，這也就意味著Waymo的自動駕駛項目，至少在2009年就已啟動。